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12万A+或B-?全新景程VS马自达6VS标致408
时间:2012-12-21  来源:(转)  作者:瓯龙

例如有的厂商,就基于A级车为基础开发出尺寸更大的车型来迎合这种需求。与此同时,一些较早诞生的B级车,在拥有尺寸优势的同时,通过改款升级也参与到这个细分市场的角逐。这就是所谓的“A+/B-”车型。这类车有一个共同特点:空间比A级车大,但相对标准B级车价格更实惠,因而成为许多家庭的首选。本篇我们就选择了其中最具代表性的三款:全新景程、马自达6和标致408,看看这场A+/B-的较量中,谁会是胜出者。

  感官与空间:B-并不见得比A+

  外形上三款车风格各异,因此可比性不是很强。其中马自达6是典型的日系运动风格,标致408则体现出明显的法系个性色彩。相比而言,全新景程的造型更加中庸,也更符合主流消费群体的需求。值得一提的是,全新景程通过外观内饰的重新设计,感官效果有了很大的提升。再加上全新景程是唯一进入4.8米范畴的车型,看上去相当大气,卖相方面会比较讨巧一些。

  从车型平台看,全新景程和马自达6属于B级车,标致408则属于A级车,但空间对比的结果却并非想象中的“B级大A级小。三款车由于景程的车长明显超过两个不足4.7米的对手,空间表现最突出是情理之中的事。

  驾驶特性:动力差别不大,底盘仍显级别优势

  动力方面,比较具有可比性的是全新景程1.8L、马自达6 2.0L和标致408 2.0L。其中马自达6与标致408的排量相当,发动机技术和功率也基本一致,均拥有单VVT技术,功率分别为146马力和147马力,可谓不相伯仲。全新景程发动机的排量低于对手,但发动机技术最先进,配备了DVVT进排气双可变气门正时系统,功率也高达143马力,相比排量更大的对手已算是基本持平。变速器方面,全新景程搭载了新一代的6速手自一体变速器,相比老款换挡更平顺,经济性也进一步提升。标致408借助改款,也将2.0L版本的变速器升级为了六速手自一体,同样值得肯定。马自达5的五速手自一体曾经是不错的装备,但由于一直没有革新和改进,在目前的对比中只能落败了。综合来看,对普通家庭而言,全新景程的动力组合更好地兼顾了动力性和经济性,属于比较折中、也是比较务实的组合。

  底盘方面,则折射出三款车的平台差异了。其中拥有“B级车底子的全新景程和马自达6都拥有四轮独立悬挂,并且后悬挂均采用了多连杆的设计。标致408则依然采用A级车常用的扭力梁式非独立后悬挂。悬挂对于车辆动态表现的影响显而易见,因此就日常使用的舒适性而言,两位“B-”选手还是会略胜“A+”选手的。

  配置价格:全新景程体现性价比优势

  在配置价格环节,我们首先来看三款车的低配版本,分别为全新景程舒适版MT,马自达6 手动型和标致408 1.6手动舒适版。三款车的市场价格分别为11.99万元、12.7万元和12.5万元。可以看出,入门级车款,马自达6仍然最贵,而全新景程则价格明显低于两个对手。配置方面三款入门车款各有优势。其中全新景程拥有的侧气囊、定速巡航、蓝牙等都是两个对手没有的,马自达6的优势是拥有天窗,而标致408的优势则是标配了ESP

  在配置比较齐全的对比环节,我们选择了全新景程豪华版AT、马自达6自动超豪华型和标致408 2.0L自动豪华版。三款车的市场价格都在15万元左右。但在配置方面,豪华版的全新景程具有相当的优势。例如它不仅拥有前排座椅电加热功能,而且还带座椅按摩功能,这不仅两个对手没有,绝大多数的同级车也不可能具备。像倒车影像、定速巡航等等,也都是两个对手所没有的。还有通用汽车特有的彩屏版“e路享智能型车伙伴、大尺寸触摸屏主机等等,都是含金量很高的配置,这在另外两款车上都找不到,可谓是全面胜出

  结论:

  通过以上的对比可以看出,三款A+/B-车型虽然定位相近,但细比之下差异仍然比较明显。标榜运动的马自达6虽然是“B级车底子,但空间表现垫底,它仍然更适合驾驶爱好者选用。标致408的空间做得很可观,但在悬挂和配置上还是体现出许多A级车的影子。相比之下,同样具备“B级车底子的全新景程凭借最大的尺寸、空间,合理的动力组合,以及丰富的配备和实惠的价格,获得了综合性价比方面的优胜,成为本篇对比导购的编辑推荐车型。

 

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