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丽汽集团陈丽义、戴宏星获国家级荣誉
时间:2017-12-25 09:15:25  来源:本部  作者:王礼君


    在中国道路运输协会、中国海员建设工会全国委员会举办的 “2017年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”中,长运分公司陈丽义获全国优秀驾驶员;客运东站戴宏星获全国优秀站场长。

     在中国道路运输协会、中国海员建设工会全国委员会举办的 “2017年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”中,长运分公司陈丽义获全国优秀驾驶员;客运东站戴宏星获全国优秀。他们一个手把方向盘,视乘客安危高于一切;一个扎根基层客运站、心系旅客,赢得了大家交口称赞。
    耕不躬辍,身体力行——“客运站的老黄牛”戴宏星
    同事眼里的戴宏星,一直都是一个“老黄牛”式的前辈,一丝不苟地干好本职工作,从来没有任何怨言。今年53岁的他,从客运工作35年来,从一名普通的行包装卸工、车售员、调度员、业务站站长,到现在的客运站副经理职务。岗位的几经变化,仍然未改变一名客运战线共产党员的初心,始终秉承“人人职职皆敬业,车车岗岗创一流”的丽汽企业精神,忠于自己的职守,在岗爱岗,服务旅客,做一名客运战线的老黄牛。多次被评为单位年度先进、集团公司和市级优秀党员、优秀党务工作者等,2012年被浙江省委授予创先争优优秀共产党员称号。
    饱满的工作热情,兢兢业业的工作态度,是戴宏星在多种角色转换中不变的底色。在做行包装卸工、车售员工作期间,他总是什么事都抢着干,任劳任怨,同事需要换个班,他也从不二话。西站建站时,戴宏星任业务站副站长,老站搬迁,新站业务如何更好的开展,是他时刻思考的问题。在日常工作中,他真抓实干,敢抓敢管,在岗位巡查、站务星级评比、抓服务等方面,从来一丝不苟。春运高峰时,他认真组织运力、调度现场车辆、安排工作人员,哪怕再晚都坚持安排好工作再回家。每年除夕,他都会坚持留在站里等着发完最后一班车,再检查一遍所有门窗和电器开关后才最后一个离开车站。
    从一线成长起来的管理人员,当然也更能了解一线员工的辛苦,他把同事视如兄弟姐妹,工作之余同事聊聊天,默默记下员工的生活状况、工作诉求等。“有事找老戴”,这是流行在员工中的口头禅,员工有什么事也自然会想到他。2016年,客运西站所有班线搬迁,大部分西站员工也调动到东站,其中一部分员工被派往高铁站临时上客点工作。时值寒冬,站房尚未建成,临时上客点只是一个四面透风的棚子。工作环境艰苦,戴宏星就经常深入员工做思想引导工作,生活上更是对大家嘘寒问暖,不仅像家长一样叮咛大家上班要穿暖和,还给值夜班的同志送被子等。同时还督促施工方抓紧时间保质保量完成站房建设。2017年,东站推荐工会主席人选,戴宏星成了第一候选人,在同事眼中,他就是知心人,娘家人。
     2014年8月20日,东站遭遇建站以来最大规模的洪水侵袭,站场、站房一片汪洋,面对突如其来的洪水危机,戴宏星趟着齐腰深的水始终在一线指挥作战,疏散乘客、疏散站内车辆、转移财物,笨重的物品将他的手掌划出了深深的口子,他毫不犹豫的将正在滴血的手伸进混浊的水里洗了洗,就又投入到抢险中去。与东站一墙之隔的中石化油库漏油,汽油随洪水飘向四周,也飘进了东站。如果站内有人使用打火机或者抽烟,就会引燃大火,危险一触即发。他立即派保卫科长带队前往油库增援,自己则带领党员职工用人墙围成了一道安全防线。在洪水退去的第一时间,他又带领大家投入灾后自救和生产恢复工作。
     2016年9月G20峰会在杭州举行,东站作为交通一线窗口单位,安保维稳工作时间长、任务重、要求高,他倡议开展了以“护航G20百日攻坚”为主题的劳动竞赛活动,并担任“护航G20  党员我先行”党员志愿服务队队长。护航G20半年工作时间里,他率先垂范,期间他几乎把所有的休息时间都奉献给公司,中饭也经常是在车站周边的快餐店对付,有时候忙起来甚至连饭都忘了吃。在他的带领下,东站党员志愿服务队共志愿服务538人次,圆满完成东站护航G20工作,东站被省交通运输厅授予“G20杭州峰会交通运输服务保障工作先进集体”荣誉称号。
     在文明车站、文明窗口和“流动之家”的服务品牌建设中,他和站里的同事一起起早摸黑,勤加操练,优化服务,践行“将需要给我、把满意给您”的服务理念。2017年丽水文明城市创建,东站是窗口单位,他积极组织开展环境提升和站场改造工程,带领全站员工战高温斗严寒,捡烟头、做劝导,为创建文明城市添砖加瓦。

车开到哪里,优质服务到哪里——驾驶室里的陈丽义

     这是一份特别单调的工作——手握方向盘,眼观六路,脚踩油门,日复一日;这是一个非常普通的人—— 酷暑严寒,晨霜暮雪,穿行在浙江绿谷的城乡公路上。他叫陈丽义,丽汽集团长途运输分公司的一名驾驶员。因为驾技娴熟、温和热心,因为对他的认可和尊重,人们亲切的称他“陈师傅”。
     陈师傅是一名老驾驶员,1988 年从事客运驾驶工作,安全行驶里程超250万公里。30年来他一直坚持做好每次的“行车三检”——出车前的车辆检查、行驶途中车辆监控和车辆回场后的检查。做好一天的“三检”不难,可难得的是天天如此。每次出车他总是提前到车站,一丝不苟做好出车前的准备,把车内收拾得干净整齐,全力为旅客打造一个温馨的“流动之家”。陈师傅爱车子就像爱自己的孩子,碰上小毛病、小问题,他总要把它“治好”才罢休。遇到车辆保养或维修时,无论多晚,他总是要等到车辆维修试车合格后,才安心将车开回站场。所以在维修工之间流传着这样一句话:“别看陈丽义平时待人随和,可干起活来真较真!”
     陈师傅不仅爱车如爱自己的孩子,爱护旅客更是如此,他的车厢不仅是自己工作的天地,更是服务旅客的舞台。“每一位旅客都像是我的亲人”,陈师傅是这么想也是这么做的。在遇到需要帮助的旅客时,他总是会主动搭一把手:帮旅客提一下行李,为旅客指一下路;为把托带的孩子安全送到亲人身边,时刻不离左右;为让首次出远门的老人尽早联系上住在陌生城市里的亲人,用自己的手机一次次拨打老人亲人的电话 ……关键时刻他就像困难旅客的“及时雨”,总能让旅客倍感温暖。
    2013年3月的一天,陈师傅驾驶班车到达庆元站时,车上一位上了年纪的阿姨惊叫:“钱包没带。”一时间这位阿姨万分焦急。原来阿姨来乘车时走的匆忙,钱包忘在家里了,而此刻,她正赶着转车去小梅。见此情景,陈师傅自掏腰包买了张庆元到小梅的车票送给了这位阿姨,为她解了燃眉之急。 同年12月,陈师傅下班前清理车厢时,突然两个黑色的提包映入眼帘。“又是哪个乘客丢了东西!”怕失主着急,陈师傅赶紧给车队打了电话,经多方查找,终于找到了失主,失主是某公司业务经理,包内除了2000多元现金,多张购物卡,还有1台手提电脑,电脑内有公司非常重要的数据。失主领回失物,非常高兴,主动拿出500元表示酬谢,被陈师傅婉言拒绝。
    从2015年3月开始,陈师傅又多了一项工作,就是在完成以往工作任务的同时,兼任校车分公司的驾驶员。“上车时不要挤,坐到位置上把安全带系好,”“书包放在座位前面,这样坐着舒服。”陈师傅引导孩子们安全乘车的话语让人倍感亲切。“接送孩子的任务非常有意义,我们也是当父母的人,农村的孩子不能就近上学很辛苦,更要用自己的爱让孩子们感到幸福。”这是陈师傅的心里话。对于这项新增的工作,陈师傅没有叫苦叫累,而是用爱心、用责任,完成了一次又一次接送孩子的工作。
     2017年11月,在中国道路运输协会、中国海员建设工会全国委员会举办的 “2017年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”中,陈丽义获全国优秀驾驶员。面对荣誉他憨笑着说:“我只是做好自己的本责工作而已。”
    突然间明白,其实所有的先进,都是我们身边的平凡人。 对于从事客运服务的我们,每天认真地把本职工作做好,多递一杯水,多一声问候,危难时刻伸手帮一把。把自己的事情做好,把自身的责任尽到,当这一切到达极致的时候,便成了楷模。


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